요소수 뜻 대란 이유 가격 정보

요즘 요소수 대란입니다.

구하지 못해 발을 동동 구르고 그나마도 가격이 많이 올라 구입이 망설여집니다.

대체 요소수가 뭐길래 이렇게 논란이 되고 있는 걸까요?

오늘은 요소수 뜻과 요소수 대란 이유 요소수 가격정보에 대해 정리해 보겠습니다.

 

요소수란? 요소수 뜻

 

요소수란 요수와 물(증류수)을 섞어서 만든 것을 요소수라고 합니다.

 

요소수는 디젤 차량의 배출가스 저감장치인 SCR에 사용하는 촉매제 입니다.

대기오염의 원인이 되는 질소산화물을 환경에 무해한 질소(N2)와 물(H2O)로 환원하는 역할을 합니다.

질소산화물은 자동차 배기가스, 공장, 항공기 등에서 방출되어 산성비를 만드는 오염 물질이 됩니다.

요소수에서 요소가 차지하는 비율은 30%를 약간 넘는 정도라고 합니다.

 

SCR 장치는 이 원리를 응용하여 자동차에서 발생한 질소산화물을 정화시켜주는 역할을 하게 됩니다.

SCR 장치를 통해 줄어드는 질소산화물은 약 70 ~ 90%이며 매연이나 일산화탄소 등의 유해가스를 줄여주는 효과가 있습니다.

요소수 대란 원인

 

최근 중국이 요소수의 원료인 요소의 수출을 제한하면서 요소수의 품귀 현상이 일어나고 있습니다.

 

우리나라는 지난 1~9월 요소 수입 물량의 97%가 중국산이었을 정도로 중국의 의존도가 높습니다.

중국은 석탄에서 암모니아를 추출해 요소를 생산하는데, 최근 호주산 석탄 수입금지 조치로 인해 석탄 공급이 부족해지자, 지난달 15일부터 자국 요소 제품에 대한 수출 검사를 강화하기 시작했습니다.

그래서 이처럼 요소 수입 자체가 어려워지자 일각에서는 물류대란을 염려하고 있습니다.

10월 3일 업계에 따르면 중국의 요소 수출 제한으로 시작된 국내 요소수 품귀현상이 심화되면서 가격 급등으로 이어지고 있다고 밝혔습니다.

올해 2월 t당 360달러였던 중국의 요소 수출 가격은 지난주 740달러로 2배 이상 올랐고, 현재 시장 가격은 그보다 더 높은 900~1000달러에 형성되어 있습니다.

요소수 대란을 바라보는 수출업계는 물류 대란으로 이어질까 우려의 목소리를 내고 있습니다.

 

요소수가 필요한 화물차량이 터미널에 도착하지 못하면 어렵게 예약한 선복을 놓칠 수도 있기 때문입니다.

통계에 의하면 국내에 등록된 약 360만 대의 화물 트럭 가운데 약 200만 대 차량은 질소산화물 저감장치(SCR)를 부착한 요소수를 필요로 하는 차량입니다.

요소수 대란 가격

 

요소수 대란 이전에만해도 시중에서 10L 한 박스에 1000원 정도였는데, 요소수 대란 이후7만 원 ~ 15만 원까지 거래 가격이 형성되기도 했습니다.

중고거래에서도 요소수가 등장했는데요. 요소수 10L 가격이 평상시의 10배가량 올라 10만 원~12만 원 선에 거래가 올라오기도 합니다.

요소수 대란 영향

요소수 대란으로 인해 요소수 가격도 덩달아 상승하고 요소수를 구하지 못하면 관련한 차량들의 운행이 멈추게 됩니다.

대표적인 차량으로는 경유를 연료로 하는 차량을 들 수 있는데요. 예를 들면 시외버스, 고속버스, 천연가스버스, 통근용 전세버스, 화물차, 경유차량 등이 있습니다.

또한 소방차와 구급차도 디젤 연료를 사용중이라서 요소수가 필요합니다.

굴삭기, 크레인, 중장비 등의 건설기계에도 요소수가 필요하여 건설현장에도 비상이 걸렸습니다.

이러한 요소수 대란과 관련하여 정부는 요소수 대란을 해소하기 위해 중국과 긴급 실무협의에 나서는 등 해결책을 찾고 있기도 합니다. 그러나 뚜렷한 해결책은 나오지 않고 있는 상황입니다.

요소수가 꼭 필요한가?

 

디젤차량이 SCR장치를 사용하려면 요소수가 반드시 필요하며. 주기적으로 요소수를 보충해 주어야 합니다.

 

따라서 SCR 방식을 사용하는 자동차는 반드시 요소수의 보충이 필요하다고 할 수 있겠습니다.

특히 버스나 화물 트럭은 법적으로 SCR가 의무화되어있기 때문에 요소수를 주입하지 않으면 안됩니다.

요소수가 SCR에 주입되지 않으면 시동이 걸리지 않아 운행이 안됩니다.

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